Un constat
Le quartier de l’Ermitage reçoit un flux quotidien de véhicules en transit, perturbant la tranquillité des habitants, engendrant régulièrement des accidents, mettant en danger les piétons qui veulent traverser le pont de Bart et fragilisant ce dernier. Cette circulation se déverse ensuite rue du Moulin de Senlis et crée des embouteillages importants qui se répercutent jusqu’à la gare et la descente de la rue du Général Leclerc, congestionnée par ce flux.
Des études
La Ville a réalisé au printemps un comptage des véhicules dans le quartier.
Environ 1 700 véhicules passent quotidiennement sur l’ouvrage d’art. 85 % des véhicules qui franchissent le pont de Bart sont extérieurs au quartier et bien souvent à la ville. Le pont de Bart sert surtout de raccourcis entre Vigneux et Yerres, apportant un trafic important dans ce quartier pavillonnaire, inadapté à une telle fréquentation.
Une autre expertise a révélé que le pont n’est pas à démolir, mais qu’il doit être surveillé de près. Des travaux sont indispensables pour le sécuriser. La Ville prévoit ainsi de refaire son étanchéité et demande à la SNCF de faire sa part (remplacement des garde-corps, renforcement de la structure, peinture…). De tels travaux sont délicats, car ils nécessiteront sans doute une coupure de la circulation ferroviaire et des travaux de nuit. Ils ne sont pas encore programmés.
Quelles solutions ?
Par anticipation, la Ville a engagé, avec les riverains lors d’une réunion publique le 16 janvier 2023, une réflexion pour fermer le pont à la circulation automobile. Les comptages seuls ne permettent pas de savoir l’impact d’une telle fermeture.
Aussi, une phase de test sera engagée à l’été 2023 et pendant le mois de septembre avec la fermeture du passage. Un bilan sera tiré à l’issue pour mesurer les avantages et inconvénients d’une telle mesure avant de prendre une décision définitive.